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国六随车吊已上市,为何路上不见国六身影

时间:2020-01-18 16:33作者:随车吊厂家 点击:

2019年7月1日起,大部分省市交通部都下发文件“打响保卫蓝天”计划,柴油车实行国六排放标准,可如今半年过去了,路上的国六随车吊依然是凤毛麟角、屈指可数,这是为什么呢?

一、价格上涨,将车友拒之门外

国六随车吊面世以来,除了关注其产品性能之外,设计朋友们尤为关注价格。根据在随车吊直销网得知,目前国六车型普遍比国五车型价格高2-5万左右,这个差价让大多数司机望洋兴叹。

在与随车吊司机朋友们聊天中发现,他们都有意购买国六随车吊,使用年限长,报废期长,同时他们也表示只要价格偏差不是特别大,国六车型有些许溢价问题,完全是可以接受的。

二、国六技术不成熟,故障率高

可靠性和稳定性是他们最关注的两个问题,由于国六上市不久,司机朋友们担心车辆技术不成熟,从而影响工作效率。国六车型科技含量高,意味着发动机故障率高,并且维修费用昂贵。

针对此问题,车友们大可不必担心。从机器本身来说,国六发生故障的点相对会比国五多,但这并不意味着国六车型就容易发生故障。国六车型是经过成千上万次试验和长达几十万公里路试磨炼出来的,技术是非常成熟可靠了。

三、国六随车吊公告少,不好购买

目前能够查询到的国六随车吊公告,有且仅有50余个,用户选择面小,很难购买到符合自己心仪的车型,这也是阻碍他们购买国六车的主要原因之一。当然,这个问题在后续慢慢得到改善,各大车企厂商,都在积极增加国六公告

四、国五车能上牌,不必用国六

目前国内商用车国四、国五排放依然可以上路行驶,同时国五车型在全国大范围内,还是可以登记挂牌的。此外,国内货运行业不景气,运价低迷,所以为了多挣钱和节约成本,导致众多卡友近期没有购买国六车型的意愿。

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